선박/해양/풍력 관련 기술 소개 및 뉴스
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선박/해양/풍력 관련 기술 소개 및 뉴스
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LNG 연료 추진 선박용 LNG 연료 탱크 제작에 사용되는 강종 종류, 건조 실적/ 강종별 탱크 제작의 경쟁력은 무엇인가?(선박관련 기술과 제작 이해로 업무 및 투자에 활용)
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조선소별 LNG 운반선 화물창(CCS) 적용형태
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FLNG 설비를 대체하는 수단 등장, 미국 New Fortress Energy(NFE)사 ‘Fast LNG Solution’설치 및 운용 예정 (2023년 1분기 생산)
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GTT, Shell 액화수소 운송선, 화물창 개발 협력 - 한국조선소, 수소시대 GTT 특허에서 벗어날 수있는가?
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Wartsila,해상풍력 설치선에 메탄올 연료 엔진, 연료 공급 시스템등 공급 - 메탄올 연료를 사용하는 선박 확대
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Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL): 암모니아 FSRU 개발, 친환경 연료인 암모니아 연료에 대한 사업성은 어떻게 되는가? (암모니아 운송성, 벙커링 선박)
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장보고-Ⅲ 배치(Batch)-Ⅱ 2번함 잠수함 건조 착공식 - 최신의 잠수함 건조
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세계최초, 해상 수소저장 concept 개발 - 친환경 수소 생산, 저장, 활용의 기술 개발 발전, 한국은 어디쯤?
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머스크 탱커와 BP, 바이오 연료 선박 실증 테스트 성공 - 기술강국 한국은 HMM 선사, 바이오 중유 선박 실증 성공!!
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세계최초, 고체 산화물 연료전지 여객선 - 삼성중공업이 개발한 SOFC 선박, 연료전지 업체 동일
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일본 차세대 선박 개발, ROBOSHIP 전기 추진 선박 - 일본의 차세대 선박 투자 성공 가능성 ?
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세계최초 자율운항 컨테이너선 건조 성공 - 선박 사양 및 자율 선박에 대한 전망 ?
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삼성중공업, 세계 최초 극초대형 에탄올 운반선(ULEC) 개발 - 신기술개발로 시장을 리더하는 한국조선소
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중국조선소 암모니아 연료 추진대형 원유 운반선 개발, 한국 및 일본의 암모니아 연료 추진 선박 개발 현황 정리
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선박의 심장 Main Engine(ME) (No. II) 엔진 구성품, XDF vs. ME-GI
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선박의 심장 Main Engine(ME) (No. I) 엔진 구성품은 무엇이 있는가?
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대용량 해상 풍력터빈 14MW, 첫 상업적 운용 시작!! (GE renewable energy)
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네덜란드 업체, Van Oord 신형 풍력터빈(20MW) 설치선 2척 발주(중국 조선소), 한국 조선소, WTIV 건조 경쟁력 無?
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현대미포조선 & 한국조선해양, 가스텍(GasTEch) Small Scale FSRU 기본 설계인증(AIP) 획득
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재주는 조선소가 부리고 돈은 GTT가 가져간다! LNGC 로열티 100% 소유 기업?
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중국 조선소, 대형 크루즈 선박 본격 건조 시작!! 선박 선체 구조물 조립완료, 한국조선소의 크루즈 선박 건조 능력은 어떤가?
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선박 수주에 큰 역할, 공기윤활 시스템이란 무엇인가? 한국조선소의 제품 브랜드, 주요 업체 소개
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현대중공업 & 한국조선해양, 가스텍(GasTEch) 액화이산화탄소 운반선 기본 설계인증(AIP) 획득
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미국 해상풍력 시장, 차세대 해상풍력 설치선(WTIV)만 필요, Old model WTIV는 가라 !! 한국조선소 개발 해상풍력 설치선 미국시장에 판매불가, 무엇이 문제인가?
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전세계 해상풍력 터빈 업체제품 용량은 최대 얼마? 어떤 업체가 시장 지배력이 가장 높은가?
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중국조선소, 세계 최초 IMO Type B Cargo Tank, 에탄운반선(VLEC) 건조 성공!!
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이산화탄소 포집 설비(CO₂ capture and storage unit), 세계 최초 선박에 탑재(업체: Value Marine)
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중국조선소 세계 최초 LNG 연료 추진 대형유조선 시운전 수행, 한국조선소의 충격적인 패배, 이것은 시작에 불과 !!!
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2021 수소 모빌리티+쇼(H2 MOBILITY+ENERGY SHOW 2021) 한국, 수소 생태계 구성, 조선 산업도 중추적인 역할 기대!!
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LNG FUEL TANK 종류는어떤 것이 있을까요? (Type B, C & Membrane Tank)
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중국 장난(Jiangnan) 조선소 LNGC 건조 가능 조선소로 변신, 중형 조선소의 경쟁력은 어디에?
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액화이산화탄소(LCO2) 운반선 기술적인 고려사항은 무엇인가? Vol. II (LCO2 운반선 상세 기술 사항)
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액화이산화탄소(LCO2) 운반선 개발 본격화 하는가? Vol. I 포스코-현대미포조선Mitsubishi Shipbuilding-TotalEnergies
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선박의 Tesla는 어떤 것일까? (전기 선박의 과거, 현재 및 미래) Vol. II
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선박의 Tesla는 어떤 것일까? (전기 선박의 과거, 현재 및 미래) Vol. I
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일본 선박, 일본 근해에서 정박 상태로두 동강 나는 사건 발생 (좌초 선박은 벌크 운반선)
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해상풍력터빈 설치선박 시장은 얼마나 성장할 수 있을까요?(International Wind Turbine/Foundation Installation Vessel Market)
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세계 최초 선박용 CO2 Capture 설비 실증 Test (“K”-Line)
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해상 풍력 – 현재/미래 (Offshore Wind Farm 전세계 규모)
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풍력 추진 보조 시스템 (Rotor Sail 투자 증가 예상)
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일본의 수소경제 전략 (SPERA Hydrogen기술 이용)
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축 발전기(Shaft Generator)분석: C&A, 효성, DSME 합작품
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일본의 수소경제 전략(외국에서 도입하는 방안을 연구하다)
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축 발전기(Shaft Generator)분석: ABB 제품
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축 발전기(Shaft Generator) 분석: WE Tech 제품
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축 발전기(Shaft Generator)분석: 현대일렉트릭 제품 (EMG) (7월 22일)
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축 발전기(Shaft Generator)분석: RENK 제품 (7월 22일)
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메탄올 선박연료 특성 (7월 10일)
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IMO 환경규제 / 선박의 연식 (얼마나 많은 선박이 신조로 나올까?)
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LNG 선박의 핵심인 화물창 소개 (GTT)
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